工欲善其事，必先利其器。在“軟件定義汽車”的新時代下，開發(fā)者們總結(jié)了一條適用于自動駕駛的開發(fā)流程，這條開發(fā)線路大致包括實(shí)車數(shù)據(jù)采集->數(shù)據(jù)存儲->數(shù)據(jù)處理->數(shù)據(jù)分析->數(shù)據(jù)標(biāo)注->模型訓(xùn)練->仿真測試->實(shí)車測試->部署發(fā)布等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過不斷開發(fā)迭代，逐步完善自動駕駛的能力。

INTEWORK-ARS是經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的智能駕駛場景采集感知測評軟件，具有多個軟件模塊，可提供給使用者進(jìn)行原始數(shù)據(jù)采集、傳感器標(biāo)定、感知計(jì)算、數(shù)據(jù)集生成、傳感器測評、場景生成等相關(guān)開發(fā)應(yīng)用。

主要功能

- 數(shù)據(jù)同步采集

- 傳感器標(biāo)定

- 目標(biāo)級數(shù)據(jù)計(jì)算

- 駕駛場景檢測

- 快速標(biāo)注

- 傳感器目標(biāo)檢測及跟蹤能力測評

- 場景生成

該模塊功能包括原車數(shù)據(jù)和后裝傳感器數(shù)據(jù)的采集，通過一套有效的同步機(jī)制保證數(shù)據(jù)同步性，并能有效保存原始數(shù)據(jù)、目標(biāo)數(shù)據(jù)和輔助數(shù)據(jù)，提供相應(yīng)的傳感器布置方案和供電系統(tǒng)。

傳感器標(biāo)定模塊

傳感器標(biāo)定模塊，可以快速便捷地通過可視化交互，對相機(jī)、雷達(dá)、多傳感器間的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定，獲得標(biāo)定數(shù)據(jù)及文件，滿足在線及離線使用需求。

• 激光雷達(dá)外參數(shù)標(biāo)定
• 多激光雷達(dá)標(biāo)定
• 相機(jī)內(nèi)外參數(shù)標(biāo)定
• 激光雷達(dá)與相機(jī)聯(lián)合標(biāo)定

感知計(jì)算模塊

激光雷達(dá)點(diǎn)云、相機(jī)圖像等傳感器原始數(shù)據(jù)，經(jīng)過感知計(jì)算模塊，可以獲得目標(biāo)級數(shù)據(jù)信息。

• 動態(tài)目標(biāo)檢測
• 靜態(tài)場景檢測
• 可行駛區(qū)域檢測
• 相機(jī)雷達(dá)融合目標(biāo)檢測
• 統(tǒng)一數(shù)據(jù)集
• 全局信息輸出

激光雷達(dá)3D目標(biāo)標(biāo)注模塊

激光雷達(dá)3D目標(biāo)標(biāo)注模塊可以加載預(yù)標(biāo)注標(biāo)簽，對目標(biāo)信息進(jìn)行交互式增刪改查，生成標(biāo)簽數(shù)據(jù)，用于使用者后續(xù)的訓(xùn)練、測試、測評等需求。

• 顯示目標(biāo)及屬性
• 視角選擇
• 自動關(guān)聯(lián)標(biāo)注
• 點(diǎn)云可視化操作
• 便捷式人機(jī)交互操作

傳感器目標(biāo)感知能力測評模塊

該模塊可對待測傳感器的目標(biāo)檢測和跟蹤能力進(jìn)行快速測評，獲得能力指標(biāo)，滿足使用者在產(chǎn)品對標(biāo)、性能驗(yàn)證等環(huán)節(jié)的工具需求。

• 目標(biāo)檢測能力
• 多目標(biāo)跟蹤能力
• 目標(biāo)匹配結(jié)果
• 目標(biāo)屬性誤差

場景生成模塊

將實(shí)車采集的智能駕駛場景數(shù)據(jù)，快速生成OpenScenario和OpenDrive文件，滿足使用者后續(xù)的仿真應(yīng)用需求。

在近年的工程應(yīng)用中，經(jīng)緯恒潤的相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)在國內(nèi)眾多整車廠及智能駕駛開發(fā)團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目應(yīng)用中得到了實(shí)踐檢驗(yàn)。經(jīng)緯恒潤歡迎廣大開發(fā)者一起參與到相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用過程中，繼續(xù)為汽車電子開發(fā)貢獻(xiàn)一份力量。