概述

        車載HMI 傳統(tǒng)的開發(fā)流程以文字、代碼、人工為主要依賴手段，不僅開發(fā)周期漫長(zhǎng)，成本高昂，并且HMI產(chǎn)品在用戶體驗(yàn)方面得到的市場(chǎng)反饋并不佳；對(duì)于HMI部件，整車廠和供應(yīng)商采用純手工測(cè)試或者機(jī)械手測(cè)試，耗費(fèi)人力及時(shí)間。

        采用基于模型的HMI 開發(fā)流程能夠大幅度降低整車廠與供應(yīng)商之間需求溝通的障礙；引入HMI 建模工具能夠在設(shè)計(jì)階段就進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)證，大幅提高開發(fā)效率；引入自動(dòng)化測(cè)試軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)的HMI 的自動(dòng)化測(cè)試。

服務(wù)內(nèi)容
? HMI 建模：基于圖片創(chuàng)建可視化可操作的 HMI 虛擬原型，快速定義用于人機(jī)操作的HMI 交互流轉(zhuǎn)，環(huán)境內(nèi)運(yùn)行原型即時(shí)測(cè)試和驗(yàn)證設(shè)計(jì)效果
? 功能單元建模：采用 IBM 的系統(tǒng)建模工具 Rhapsody對(duì)功能需求進(jìn)行定義和后臺(tái)功能邏輯定義
? 數(shù)字化仿真：通過(guò)模型之間的接口實(shí)現(xiàn)圖形界面與后臺(tái)邏輯之間的數(shù)據(jù)通訊及仿真驗(yàn)證
? 半實(shí)物仿真：引入真實(shí)的物理輸入部件、車輛模型仿真機(jī)、真實(shí)總線信號(hào)、道路環(huán)境三維視景等建立人在環(huán)的車載HMI 半實(shí)物仿真環(huán)境

HMI 系統(tǒng)仿真環(huán)境結(jié)構(gòu)示意圖

? 實(shí)現(xiàn)圖形代碼生成：HMI模型自動(dòng)生成全開源標(biāo)準(zhǔn)C代碼，代碼包含了圖形、動(dòng)畫、激勵(lì)、控制邏輯，以及與操作系統(tǒng)和硬件相關(guān)的驅(qū)動(dòng)代碼；代碼經(jīng)過(guò)交叉編譯即可運(yùn)行于嵌入式目標(biāo)硬件平臺(tái)
? 自動(dòng)化測(cè)試：應(yīng)用HMI自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)建立自動(dòng)化測(cè)試流程，測(cè)試內(nèi)容涵蓋高精度圖像對(duì)比、純軟件觸控激勵(lì)、語(yǔ)音識(shí)別、總線信號(hào)測(cè)試等方面，測(cè)試過(guò)程遵循GB/T25000 軟件產(chǎn)品質(zhì)量要求和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，為車載HMI 設(shè)備功能及安全提供了有力的保障

支持與第三方工具集成

成功案例
? 某整車廠信息娛樂(lè)系統(tǒng)高保真界面原型開發(fā)，包括功能定義、視覺交互設(shè)計(jì)、UI 建模、原型開發(fā)、測(cè)試等工作，降低整車廠與供應(yīng)商需求溝通障礙，項(xiàng)目前期即可評(píng)估用戶滿意度，提高用戶體驗(yàn)
? 某整車廠信息娛樂(lè)系統(tǒng)自動(dòng)化測(cè)試，提供自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)，測(cè)試內(nèi)容包含高精度圖像對(duì)比、自動(dòng)觸控激勵(lì)、總線信號(hào)測(cè)試等方面，提高回歸測(cè)試效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量
? 為某供應(yīng)商提供信息娛樂(lè)系統(tǒng)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)，應(yīng)用于車機(jī)HMI 功能及性能測(cè)試，解決手動(dòng)測(cè)試人員普遍漏測(cè)、難以測(cè)試以及長(zhǎng)時(shí)間大量重復(fù)測(cè)試問(wèn)題