冷空氣來襲，祖國多地迎來新一輪降溫降雪，冬季運動愛好者們沐浴著冬趣，紛紛摩拳擦掌前往滑雪，而孩子們則期待著堆雪人。山坡或后院的積雪給我們帶來如此多樂趣的同時，也使道路變得非常危險。每年冬天冰雪都會造成許多事故。整個冬季，當?shù)鼐S護服務人員都在不辭辛勞地工作著，致力于迅速恢復道路安全，他們在雪地里利用掃雪機清理積雪或撒鹽，為結冰路況做準備。
在波蘭，每天都有成千上萬的掃雪機出動，以保證冬季道路的安全。總部位于華沙的SATIS GPS公司，已經(jīng)開發(fā)了一套智能的監(jiān)控系統(tǒng)，幫助冬季清運部門準確地知道他們的車輛位置，哪些道路已經(jīng)清理。除了提供車輛位置和路線信息的GPS數(shù)據(jù)外，該系統(tǒng)還提供更多額外的信息。該公司正是采用倍加福傳感器和連接技術，實現(xiàn)道路清理及撒鹽位置的準確監(jiān)測。
積雪、冰雹和薄冰對司機來說是致命的。為了迅速恢復道路安全，提供全天候的冬季維護服務。倍加福傳感器和連接器，為SATIS GPS開發(fā)的掃雪車監(jiān)控系統(tǒng)提供了重要信息。
準確檢測，理想的解決方案
在最初收到SATISGPS公司的需求時，倍加福的區(qū)域經(jīng)理Tomasz?yrek 先生，首先考慮了需要進行哪些檢測，以確定積雪是否已被清除以及是否撒鹽。在車輛換班的整個過程中，需要對車輛前部的犁和后部的撒鹽機進行監(jiān)控。“由于犁始終處于比積雪較低的位置，就可以清除積雪，所以我們可以利用機械本身的特性配合我們的傳感器產(chǎn)品組來解決此問題，”?yrek先生解釋說，“我們將L2系列感應式接近傳感器安裝在犁臂上。當犁下降時，臂在傳感器的檢測范圍內移動。隨后這些信息被傳輸至系統(tǒng)，系統(tǒng)將定義積雪已被清除，并記錄結果?！?/div>
L2系列接近傳感器檢測犁臂提升時在檢測范圍內的移動
監(jiān)測掃雪機后部的撒鹽機稍微復雜些，粗糙的路面使用鹽，因為其顆粒微小很難被檢測到。因此，?yrek先生建議使用漫反射模式傳感器配合超聲波傳感器進行冗余檢測，來解決這個問題，“光電OBT500-18GM60能夠可靠地探測到較小的物體，超聲波UC500-18GM可以有效的適應雨雪環(huán)境”，他說道，在使用撒鹽機時，這些傳感器檢測到檢測范圍內的鹽，并向監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送正在撒鹽的信息?！?/div>
這幾種產(chǎn)品都適合在零度以下的環(huán)境使用，這意味著它們不受冬季寒冷天氣的影響。L2系列接近傳感器具有IP69K防護等級，特別堅固，能夠抵擋車輛前部的嚴苛環(huán)境條件：無論犁是在大雪中工作還是在道路上噴灑，接近傳感器都能夠經(jīng)受住嚴苛的環(huán)境挑戰(zhàn)。
用于移動設備的傳感器，采用金屬外殼特別堅固
可靠的連接技術
如果沒有連接技術，即使是再好的傳感器也無法使用，因此倍加福不僅為掃雪機提供了傳感器產(chǎn)品，還提供了合適的電纜和連接器，匹配傳感器和掃雪機的特殊要求，以確保始終可靠的連接。
GPS系統(tǒng)與傳感器數(shù)據(jù)之間的交互作用意味著，冬季服務提供商可以準確記錄掃雪機的使用時間和地點以及他們具體執(zhí)行的工作——畢竟，僅參考車輛在特定道路上的行駛并不一定意味著它清除了積雪。如今這一點尤其重要，因為地方當局或第三方公司需要證明冬季道路維護已正確進行。“記錄道路的清理和撒鹽情況有很多原因。” SATIS GPS董事會副主席Tadeusz Bieniak解釋道：“例如，當涉及保險公司的損失索賠或當?shù)鼐用竦耐对V時，甚至當?shù)卣陀玫谌焦緛硖峁┒镜缆肪S護時，公司實際上可以通過記錄的數(shù)據(jù)證明已經(jīng)清理了道路。倍加福所提供的傳感器和連接技術有助于有效地完成這些數(shù)據(jù)上傳要求?！?/div>
認證高質量標準，始終可靠工作
您知道嗎？
您是否知道在某些國家/地區(qū)，獲批的電子設備方可在公共道路上使用？倍加福為此類移動設備的應用提供了廣泛的產(chǎn)品組合及解決方案。
為了適應室外移動設備嚴酷的電氣和工作環(huán)境，倍加福生產(chǎn)的用于移動設備的傳感器必須遠遠超過普通的傳感器所符合的標準。倍加福移動設備專用開關，堅固耐用，能耐受日復一日苛刻的環(huán)境。傳感器達到嚴格的標準等級，并且確保較長的工作壽命及穩(wěn)定可靠的工作性能。
倍加福提供堅固耐用的傳感器，滿足世界上嚴苛的標準，確保超長的工作壽命與可靠性。我們也提供客戶定制化的傳感器出線與裝配插頭。倍加福根據(jù)豐富的行業(yè)經(jīng)驗，具有一套完整詳盡的生產(chǎn)制造插頭電纜質保流程。